Terrot 100 cc

TERROT 100CC - TYPE M

Cadre Terrot 100 cc 1936

Moteur 2T
Ce petit engin fait parti de la classe des vélomoteurs. Suivant les modèles, 1 à 2 vitesses. Rapatriée depuis le sud de la France, la petite Tullia (c'est son nom), date, d'après son numéro de châssis et de moteur, de mai 1936.
Elle est actuellement en cours de restauration.

Cylindrée : 100

Années de sortie : 1936 à 1939

Puissance /Moteur 1Cv , 2T

Commentaires : Vélomoteur monovitesse

Grand Luxe.

prix : 1975 francs

Moteur 2 temps avec cylindre à culasse détachable.

Alésage 48 m/m. Course 55 m/m.

Double échappement à sorties parallèles. Magnéto France. Débrayage à deux disques liège. Freins à tambour de 96 m/m. Cadre surbaissé brasé. Fourche à ressort central. Selle large réglable moto légère. Gardeboue enveloppants. Béquille renforcée. Porte bagages embouti. Pneus vélomoto 600x55. Réservoir moto 8 litres à panneaux amboutis. Jantes et toutes pièces polies chromées.

Coloris : Email Sepia, Rouille ou Noir.

Production annuels des 100 cm3 entre 1938 et 1939

Motobécane : ~ 9 000

Terrot : 7 000

Peugeot : 6 500

Monet-Goyon : 5 000

Alcyon : 1 500

Marques diverses : 500

 

Rapport du Ministère de l'Industrie 1946

 

Photos de l'arrivée de la Terrot (Tulia de son petit nom)

Terrot 100 cc 1936 Droit

Terrot 100 cc 1936 Gauche

 

A l'origine cette moto était destiné à aller à la ferraille. Par chance ou par folie, elle prit la route vers Nantes pour commencer à être remise d'aplomb et ainsi un jour repartir seule sur les routes. Elle est arrivée en Janvier 2016 au CVMA, sans roues, démontées, des pièces manquantes. Elle est complété petit à petit. 

Pour suivre son évolution, rendez-vous sur la page facebook de sa restauration en live : cliquez ici.

 

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